Év autója 2012

Nálam a Renaul Clio lett.

Váltás Kínában

 A KKP új vezetése. Középen Xi Jinping, élet és halál ura az emberiség ötöde felett.

Link

Reálbércsökkenés

Mai adat: az átlagfizetések nettó 1,4%-kal nőttek. Ha figyelembe vesszük, hogy az infláció 5,6%, akkor látható, hogy a reálbérek 3,2%-kal csökkentek 2011 nyara óta. Egyelőre nem látszik a fény az alagút végén...

Recesszió

2012 első félévében ismét recesszióba fordult a magyar gazdaság, a Mercedes gyár beindulása ellenére is. A belföldi kereslet stagnál, a beruházások lényegében leálltak, az exportpiacok visszaesnek, elsősorban az EU válsága miatt (Görög- és Spanyolország mellett már Olaszország és 2%-os mínuszban van).

Be kell látnom, hogy korábbi, a kormányváltáshoz fűződő optimizmusom teljesen alaptalan volt. Az adósságválság, amely egyszerre sújtja a devizahiteles háztartásokat, a vállalatokat és az államot, hosszú évekig velünk marad. A nehéz helyzetet csak fokozta a kormány számos "unortodox" lépése, amelyek tovább rontották az ország hírét valamint a hitelezés visszafogására késztették a bankokat.

Mellár szerint mára az ország stagflációs pályára állt. A gazdaság stagnál, az infláció 5-6%-on ragadt. A stagfláció pedig a gazdaság strukturális válságának a jele, amelyet gazdaságpolitikai fordulattal lehetne csak kezelni.

Köln II

 Köln nyáron is megtekinthető, de igazából bicajjal kellene menni!
Nagyobb térképre váltás

Link

Miért ne? Link

Dunántúli kirándulás

Nagyobb térképre váltás A kőszegi kitérő a rossz időjárás miatt elmaradt.

Kérdőjel nélkül

Ha ez igaz, akkor kb. 10 éven belül kijövünk a válságból!

Allergia...

Csak fel akarom jegyezni, hogy május vége június eleje is egy horrorkorszak. Azt írják, hogy a pázsitfűfélék virágoznak. Tünetek: torokfájás, szemgyulladás, prüszkölés, orrdugulás, éjszakai izzadás, alvási nehézségek, végtagfájdalmak. Olyan érzés, mintha valami enyhe vírusos betegségben szenvednék.

Düsseldorf-Hagen-Wuppertal-Aachen

A szép időnek köszönhetően sikerült 600 km-t beletenni a kocsiba. Íme az útvonal:


View Larger Map

Megállók:
1)Mettmann - Neanderthalmuseum  *
van pár érdekes ábra, kép, jelenet, de alapvetően nem nagy durranás, az általános iskolai tankönyvek szintjét nem haladja meg

2)Düsseldorf - Altstadt  * * * *
NRW fővárosa, a történelmi belváros szép, tele éttermekkel, kávézókkal és boltokkal.

3)Hagen * *
Szép kisváros, az élet minősége magas, de nincsenek turisztikai látványosságok. FernUni kihalt.

4)Wuppertal * * *
A függővasút szédületes!

5)Aachen Shopping * * *

Kapitalizmus 4.0

Kaletsky legfőbb mondanivalója, hogy a nagy világgazdasági válság következtében a kapitalizmust nem más fogja váltani, mint a kapitalizmus, mivel az emberi természetnek ez a gazdasági modell felel meg a leginkább. Ezzel együtt a régi kapitalizmust új fogja felváltani; a szerző érvelése szerint a 4.0-s változat. A kapitalizmusok első változata a laissez-faire klasszikus korszaka volt, amely az 1929-es nagy válsággal ért véget. A második, javított kiadás a keynesiánus korszak, amely az 1950-as, 1960-as években példátlan fejlődést eredményezett, majd az 1970-es évek stagflációjában ért véget. A 3.0-ás változatot a monetarizmus képviselte, amelyet ugyan alig két évig próbált ki a világ, mégis (nagyrészt elegáns, a szigorú tudományosság matematikai követelményeinek köszönhetően) meghódította az egyetemi és politikai értelmiséget és mára uralkodó irányzattá vált.

A 2008-09-es pénzügyi válság és annak következményei viszont megmutatták a piaci fundamentalizmusra épülő modellnek a korlátait. A Lehman csőd, amely megroppantotta a világ pénzügyi és gazdasági rendszerét nemcsak a piacok mindenhatóságába és a racionális várakozások matematikai modelljébe vetett hitet oszlatta szét, hanem megmutatta, hogy a kapitalizmusban nemcsak szükséges rossz az állami beavatkozás, hanem a piaci mechanizmussal egyenértékű a szerepe.

Milyen is lesz a 4.0-s kapitalizmus? Egyelőre nem látni pontosan, de az egyik alapvetése lesz az állami beavatkozás szükségességének ismételt felismerése, a keynesi keresletmenedzsment egy új változata. A piaci fundamentalizmus korszaka után a politikai elitnek ismét fel kell ismernie, hogy a makrogazdaság más megközelítést igényel, mint az individuális gazdasági szereplők; a kettő között alapvető eltérések vannak és ami mikroszinten működik, helyes, kívánatos, morálisan elfogadható, az nem feltétlen az makrószinten. Egy jóhiszemű családfő nem gondolhatja komolyan, hogy az adósságválságból még több hitellel ki lehet jönni, viszont makrószinten pont ez lehet a megoldás!

Kaletsky nagyon egyszerű és világos logikával cáfolja a válság éveinek mítikus félelmeit és általánosan hangoztatott konvencióit. Az első ezek közül, hogy a válságot az amerikaiak telhetetlen, felelőtlen hiteléhsége okozta. Kaletsky szerint egyrészt lehetetlen meghatározni egy ideális, minden helyzetre ráillő viselkedési keretet, amelyet felelősnek nevezhetnénk. A felelős viselkedés kontextusfüggő. A nagy válságot megelőző húsz-harminc évben Amerika hozzászokott egy biztonságos, kiszámítható világhoz, amelyben folyamatosan növekedett az életszínvonal, a nemzeti vagyon és bőségesen állt rendelkezésre finanszírozás. Ezzel a történelmi helyzettel (kommunizmus vége, Ázsia bekapcsolódása a világgzadaságba, technológiai forradalom, békeosztalék, globalizáció, hárommilliárd új fogyasztó, példátlanul alacsony infláció és munkanélküliség évtizedei, pénzügyi forradalom) éltek az emberek. A trendek most is megvannak - a világ számos országa köszöni, jól van. A válság oka nem a kapzsiság volt, hanem a washingtoni politika, amely nem értette a pénzügyi rendszer hitelláncolatát. A ciklikus válságban meggyengülő bankokat a piaci fundamentalista ideológia juttatta csődbe.

Ami a félelmeket illeti: a pénzmennyiség növelése nem feltétlenül vezet inflációhoz ha magas a munkanélküliség és kihasználatlanok az ipari kapacitások; a robbanó energiaárak mögött elsősorban a piacok szabályozatlansága áll (mesterségesen magas árak felhajtói az olajba fektető nyugdíjalapok); a saját devizájában eladósodó USA (UK, Japán) nem tud csődbe menni, mert kontrollt gyakorol a valutája felett (amely saját magára vonatkozó követelés - virtuális érték csupán) - csak azok az államok mehetnek "csődbe", akik más által ellenőrzött valutában adósodnak el, főleg ha a hitelezők is külföldiek! Az államadósság - amennyiben belső forrásra épül - nem csökkenti a jövőbeli generációk jólétét, csupán ezen generációkon belül változtatja meg az (adófizetők és értékpapírtulajdonosok közötti) erőviszonyokat. A válság nyomán a nemzetközi kereskedelmi egyensúlytalanságok sem fognak rendeződni, mivel az exportáló országok erősen ragaszkodnak kereskedelmi többletükhöz. A bankrendszer sem fog feltétlenül csődbe menni: az utóbbi évtizedekben számtalanszor szenvedtek súlyos egyszeri veszteségeket a bankok, de bőséges központi banki finanszírozás mellett néhány év alatt újraépítették a tőkéjüket.

Fixáció

A héten megtetszettek a fixi bicajok. Az egyik weboldalon személyre szabhatóak a gépek. A következőt állítottam össze:

Whoooo-hooooo!

Tablet avagy nem

MM-ban nézelődtem. 500 EUR környékén már nagyon menő tabletek vannak.
Egyértelműen ez most a kor státusz-terméke. A kiállított gépek körül felnőtt emberek lézengenek és mint a hüjegyerekek  értetlenül tapizzák a gépeket. Nagy varázslat az érintőképernyő, mágikus ötlet. Nagyon vacillálok rajta...csak tudnám minek?!

Univerzum mérete

Whaaat???Noooo!!!

Hubble Ultra Deep Field

Malév csőd

Lassan két hete írta meg az index.hu, hogy a malév napokon belül csődbe mehet. Ekkor még persze senki nem gondolta, hogy két héten belül már a repülőgépek se lesznek Budapesten.
Sajnos nem jutottak el hozzám azok a cikkek, amelyek részletesen magyarázták volna el, hogy miért és hogyan jutott csődbe a légitársaság. Dehát ezen most már nem tudunk változtatni, egy veszteséges céget, amelynek semmilye nincs csak 100 milliárdos tartozása, a magyar állam a jelenlegi állapotában nem tudott tovább pénzelni.
A malév csődje viszont nagyon érdekes módon mutat rá a magyar társadalom deficites működésére. A társadalom deficites működése jól látható deficitközpontokat hoz létre, amelyek összegyűjtik egy-egy alrendszer szórt hiányait.
A malév vesztesége mögött (szégyellem de nem tudom pontosan mennyi volt tavaj) munkavállalók ezreinek, vállalkozások százainak a gazdaságo egyensúlya állt. A néhánymilliárdos malév deficit mintegy multiplikátorként fenntartotta a 2600 dolgozó, a mintegy 500 beszállító jólétét. Jelentős mértékben hozzájárult a magyar exporthoz, a turisztikai ágazat többletéhez, szállodák, éttermek, taxisofőrök megélhetéséhez. És akkor még nem elmítettük az átszálló utasok kétmilliós számát, akik mostantól nem jönnek Ferihegyre.
Most ugyan a malév vesztesége - és az ezt kiegyenlítő költségvetési tétel - eltűnik, örülhetünk, hogy kicsit csökken a hiány. Ugyanakkor ezrek munkahelye kerül veszélybe, csökken az országba látogató külföldiek száma, csökken a reptér forgalma, csökken az ország elismertsége, tőkevonzó képessége. A deficit újratermelődik, csak más formában és alacsonyabb életszínvonal mellett: munkanélküli segély, bezárt szállodák, romló külkereskedelmi mérleg és végül a reptéri privatizációs szerződés titkos pontjai formájában.
Fel kell kötni a gatyát, mert ha meg akarunk szabadulni a társadalom összes a malévhoz hasonló deficitközpontjától, akkor a folyamat végére a mostaninál lényegesen alacsonyabb lesz az életszínvonal.

Ajánlás

Ha már az előbb említett weboldalon vagyunk olvassuk el a következő cikket is:

2011 összefoglaló

Módosított Gripen szerződés

2026-ig szolgálatban maradnak a Gripenek a magyar légierőben. A következő 15 évre 32800 óra repidőre tovább béreljük a gépeket, amelyeket az ország bármikor megvásárolhat (erre vajmi kevés esély van). Így viszont alapszinten továbbra is biztosított a légtér ellenőrzése. Az új csomag ugyanakkor több repült órát tartalmaz, ami szintén üdvözlendő.

Részletesebben itt lehet erről a hírről olvasni.